Angola\u2019n\u0131n 70 y\u0131ll\u0131k havac\u0131l\u0131k tarihine sahip ulusal hava yolu \u015firketi TAAG, bir\u00e7ok havayolu ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131s\u0131 gibi zaman\u0131n ger\u00e7eklerine uyum sa\u011flamak i\u00e7in bir d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm ge\u00e7iriyor.<\/p>\n
Yeni y\u00f6netim ekibi, \u0130spanyol Iberia Airlines ile yeni ortakl\u0131\u011f\u0131, ufuktaki yeni destinasyonlar\u0131 ve Luanda\u2019y\u0131 k\u00fcresel bir ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k merkezi yapma konusundaki kararl\u0131l\u0131\u011f\u0131yla TAAG\u2019\u0131n gelece\u011fi parlak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor.<\/p>\n
Angola’n\u0131n kuzeyindeki tar\u0131m ve madencilik b\u00f6lgesi Uige, hava yolu \u015firketinin Angola i\u00e7erisindeki 14 var\u0131\u015f noktas\u0131ndan biri. \u015eirket bunun yan\u0131 s\u0131ra bir d\u00fczine uluslararas\u0131 destinasyonuna da sahip. Ve bu say\u0131lar giderek art\u0131yor. <\/p>\n
Yolcular, Transportes A\u00e9reos Angolanos’un k\u0131saltmas\u0131 olan TAAG’daki yenilikleri g\u00f6rebiliyor. <\/p>\n
Elmas t\u00fcccari Antonio Oliveira TAAG\u2019\u0131n ba\u015fkent Luanda\u2019dan hareketle kalkan bir i\u00e7 hatlar u\u00e7u\u015fuyla Uige’deki toplant\u0131s\u0131na gidiyor. Oliveira art\u0131k 4 saatten fazla araba kullanmak zorunda kalmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in memnun: “Luanda\u2019dan Uige yaln\u0131zca 45 dakika. B\u00f6yle daha iyi \u00e7\u00fcnk\u00fc insanlar i\u015flerini h\u0131zl\u0131ca halledebiliyor.”<\/p>\n
U\u00e7u\u015flar yaln\u0131zca h\u0131zl\u0131 de\u011fil ayn\u0131 zamanda konforlu da. Oliveira, “Hizmet noktas\u0131nda da geli\u015fiyor. G\u00f6zle g\u00f6r\u00fcl\u00fcr bir ilerleme var. Herkes TAAG\u2019\u0131n ilerleme katetti\u011fini g\u00f6rebilir. Hizmeti ve fiyatlar\u0131 bile iyile\u015fiyor. Bence do\u011fru yoldalar.” diyor. <\/p>\n
Iberia Airlines ile bir kod payla\u015f\u0131m\u0131 ortakl\u0131\u011f\u0131<\/b><\/p>\n
TAAG’\u0131n yeni CEO’su Eduardo Fairen\u2019in de duymak istedi\u011fi bu. Latin Amerika ve \u0130spanya\u2019da elde etti\u011fi onlarca y\u0131ll\u0131k hava yollar\u0131 y\u00f6netim tecr\u00fcbesi sayesinde TAAG\u2019\u0131 yeni bir ekiple yeniden \u015fekillendiriyor.<\/p>\n
Fairen, “Hepimiz \u00e7ok basit bir ama\u00e7 etraf\u0131nda birle\u015fiyoruz. Biz \u015fampiyonlu\u011fa oynamak istiyoruz.” \u015feklinde konu\u015fuyor. <\/p>\n
\u015eampiyonlu\u011fa ula\u015fmak i\u00e7inse Iberia Airlines ile bir kod payla\u015f\u0131m\u0131 anla\u015fmas\u0131 etraf\u0131nda birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorlar. Avrupal\u0131 d\u00fczenleyiciler taraf\u0131ndan yeniden sertifikaland\u0131r\u0131lan TAAG’\u0131n \u0130spanyol \u015firketle ittifak\u0131, kanatlar\u0131n\u0131 d\u00fcnyaya a\u00e7abilmesi i\u00e7in b\u00fcy\u00fck bir destek sa\u011flayacak. <\/p>\n
Bu anla\u015fma TAAG\u2019\u0131 Iberia\u2019n\u0131n Madrid\u2019deki merkezine ba\u011flayarak d\u00fcnyaya ula\u015ft\u0131racak. <\/p>\n
Hava yolu dan\u0131\u015fmanl\u0131k \u015firketi JLS Consulting’in y\u00f6neticisi John Strickland bu ittifaka ili\u015fkin, “Iberia ile ba\u011flant\u0131lar\u0131 yaln\u0131zca Avrupa\u2019da de\u011fil, ayn\u0131 zamanda Kuzey ve G\u00fcney Amerika\u2019da da daha geni\u015f bir destinasyona eri\u015febilecekleri anlam\u0131na geliyor. Bu kesinlikle bir kazan-kazan durumu. B\u00fcy\u00fck bir maliyet de s\u00f6z konusu de\u011fil, iki hava yolu \u015firketinin de etkisini art\u0131r\u0131yor.” de\u011ferlendirmesini yap\u0131yor. <\/p>\n
Ba\u015fkent Luanda’n\u0131n yeni havaalan\u0131<\/b><\/p>\n
\u00d6te yandan Angola, ba\u015fkent Luanda\u2019da \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki y\u0131l\u0131n sonlar\u0131nda a\u00e7\u0131lacak yeni bir havaalan\u0131yla da Afrika\u2019da \u00f6nemli bir merkez haline gelecek. <\/p>\n
\u0130smini \u00fclkenin ilk devlet ba\u015fkan\u0131ndan alan Antonio Agostinho Neto Havaalan\u0131, y\u0131lda 15 milyon yolcu kapasitesiyle in\u015fa ediliyor. <\/p>\n
Fairen, “En yak\u0131n merkez Dakar ya da Kasablanka oldu\u011fu i\u00e7in muhtemelen Bat\u0131 Afrika b\u00f6lgesinin faaliyet g\u00f6steren tek merkezi havaalan\u0131 olacak. Johannesburg ise g\u00fcneyde kal\u0131yor ve buraya 4 saat uzakl\u0131kta.” \u015feklinde konu\u015fuyor. <\/p>\n
Bu nedenle TAGG, kapsama alan\u0131n\u0131 geni\u015fletmek i\u00e7in \u015fimdiden u\u00e7u\u015flar eklemeye ba\u015flad\u0131. Talebi kar\u015f\u0131lamak i\u00e7in Mozambik, Namibya ve Brezilya\u2019n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra Angola\u2019daki Cabinda b\u00f6lgesine de daha fazla u\u00e7u\u015f ba\u015flat\u0131l\u0131yor.<\/p>\n
Ufukta daha h\u0131zl\u0131 bir ilerleme g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor: TAAG\u2019\u0131n 2025 y\u0131l\u0131na kadar \u00f6zelle\u015fmesi planlan\u0131yor ve bu da geni\u015flemesi i\u00e7in gereken sermayeye ula\u015fmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 olabilir. <\/p>\n
Strickland en \u00f6nemli noktan\u0131n yat\u0131r\u0131mc\u0131ya g\u00fcven vermek oldu\u011funu s\u00f6yl\u00fcyor: “Gelecek i\u00e7in iyi bir b\u00fcy\u00fcme f\u0131rsat\u0131 var. Ve yat\u0131r\u0131mc\u0131lar i\u015fin ticari olarak y\u00fcr\u00fct\u00fcld\u00fc\u011f\u00fcne dair g\u00fcvenceye sahip oldu\u011fu takdirde, bu \u00f6zelle\u015ftirme plan\u0131 i\u00e7in yeterli fonlar\u0131 \u00e7ekebilirler.”<\/p>\n
Afrika\u2019n\u0131n en eski ulusal hava yolu \u015firketlerinden biri olan TAAG, daha geni\u015f bir eri\u015fim sa\u011flayan bu yeni ortakl\u0131kla iddial\u0131 bir strateji ortaya koyuyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Angola\u2019n\u0131n 70 y\u0131ll\u0131k havac\u0131l\u0131k tarihine sahip ulusal hava yolu \u015firketi TAAG, bir\u00e7ok havayolu ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131s\u0131 gibi zaman\u0131n ger\u00e7eklerine uyum sa\u011flamak …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":67070,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[461,484],"class_list":["post-67069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-genel","tag-merkez","tag-sirketi"],"yoast_head":"\n